***Marisela de Loaiza, presidenta de Conseturismo y ALAV, advirtió que el sector requiere normalizar rutas con Europa y Estados Unidos para superar el déficit de conectividad. Subrayó que, además de los vuelos, la recuperación definitiva depende de la inversión en servicios básicos y una sólida cooperación público-privada***
Cortesía Venevisión.
Caracas.- La presidenta de Conseturismo y de la Asociación de Líneas Aéreas en Venezuela (ALAV), Marisela de Loaiza, analizó en Entrevista Venevisión el panorama actual del sector tras la temporada decembrina, destacando la importancia crítica de la conectividad aérea y la inversión extranjera para el despegue definitivo de la industria.
De Loaiza señaló que, a pesar de una temporada nacional aceptable en destinos como Margarita, Mérida y el litoral central, el turismo internacional enfrenta serios obstáculos. «Actualmente tenemos un problema de falta de conectividad muy serio; es muy difícil llegar a Venezuela», afirmó.
Explicó que las rutas se han concentrado principalmente a través de Colombia y Panamá, con aproximadamente 22 vuelos semanales a Bogotá y frecuencias diarias a Maracaibo y Caracas desde Panamá, lo que ha servido de alivio ante la ausencia de vuelos directos desde Europa.
Expectativas por el regreso de aerolíneas europeas y estadounidenses
Ante la incertidumbre sobre el reinicio de operaciones de aerolíneas como Iberia, Air Europa, Plus Ultra y TAP Portugal, la presidenta de ALAV aclaró que, si bien las notificaciones vencen este 31 de enero, las líneas aéreas requieren de tres semanas a un mes para comercializar los vuelos y normalizar itinerarios. «Se prevé que muchas retomen sus rutas directas hacia finales de marzo», indicó.
Asimismo, mostró un optimismo moderado respecto al mercado estadounidense. Con la posible flexibilización de sanciones y la llegada de técnicos para la apertura petrolera, De Loaiza prevé un flujo de tráfico masivo. «El tráfico de Estados Unidos para acá va a tener mucha demanda. Hay espacio para que las líneas aéreas como Delta, American o United empiecen a operar una vez se resuelvan los permisos y las certificaciones».
Turismo de cercanía y el papel de la diáspora
Para Conseturismo, la estrategia debe centrarse en el «turismo de cercanía», promoviendo a Vzla en mercados naturales como Colombia, Brasil y Ecuador. Además, identificó a la diáspora venezolana como el motor de la primera gran ola de visitantes internacionales.
Finalmente, de Loaiza subrayó que la recuperación del sector no depende exclusivamente del aumento de frecuencias, sino de una mejora sustancial en los servicios públicos y la infraestructura hotelera. Para la representante de Conseturismo, la sostenibilidad del negocio turístico requiere tarifas competitivas y garantías de suministro eléctrico y de agua, factores determinantes para que los inversionistas internacionales vean en Venezuela un mercado seguro y rentable a largo plazo.
En este sentido, la presidenta de ALAV hizo un llamado a la cooperación público-privada para simplificar los trámites burocráticos y fortalecer la seguridad jurídica. Reiteró que el país posee una ventaja comparativa única por su ubicación geográfica, pero que solo a través de una política aérea de «cielos abiertos» y una promoción internacional coherente se podrá transformar el potencial de los destinos locales en un motor económico real para la nación.
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